深圳航空有限责任公司成立于 1992 年 11 月， 1993 年 9 月 17 日 正式开航，是由深圳汇润投资有限公司、中国国际航空股份有限公司、全程物流 ( 深圳 ) 有限公司和亿阳集团有限公司 4 家企业共同投资经营的股份制航空运输企业，主要经营航空客、货、邮运输业务。自开航以来，连续保持了 13 年盈利和 14 年安全飞行，以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式取得了骄人的成绩，赢得了社会的广泛赞誉。截至到目前，深航共有员工 6800 多名，拥有 50 架客机和 3 架波音 747 全货机，开通国内国际航线 130 多条，设立了南宁、无锡、广州、常州、沈阳、郑州六个基地分公司和货运、广告、工贸、旅游、配餐、酒店六个二级公司，控股常州、管理无锡机场，与德国汉莎合资成立了翡翠国际货运航空公司，与美国梅萨合资成立了支线航空公司。目前深航总资产规模超过 150 亿人民币。
　 2005 年 11 月，深圳航空有限责任公司完成股权转让，成为国内最大的民营控股航空公司。深航进入了新的发展时期，新股东提出了实现深航跨越式发展的“ 369 ” 发展战略规划，即：利用 3 年时间将公司的飞机数量增加到 60 至 70 架，成为国内大型航空公司；用 6 年时间将公司飞机数量增加到 100 架，成为国内外知名的、有自己品牌的公司；用 9 年时间使公司飞机数量增加到 160 架，始发基地增加到 8 至 10 个，员工队伍达到 1.8 万人，使深航跻身国际一流航空公司的行列。
　　2006 年是深航发展史上具有里程碑意义的一年，是深航实施“ 369 ” 发展战略规划的开局之年，也是深航取得安全、效益、服务、发展等骄人业绩的一年。 2006 年深航确立了发展战略，形成了文化体系，进行了一系列的组织创新、管理创新、机制创新和服务创新，实施了人才引进培训计划，建成模拟机培训基地一个、员工培训中心三个、与院校合作设立研究基地三个。 2006 年，深航进军东北、落子中原，推进了广州、北京战略和苏、锡、常金三角战略，完成了前期发展布局，企业内在实力和外在影响力得到了全面提升。 2006 年深航引进波音 747 、 737 和空客 319 、 320 飞机 12 架，是深航历史上引进飞机数量最多的一年。在确保安全的前提下，深航超额完成各项经营指标，实现利润 3.6 亿元，创造了深航历史上最高的经营业绩，安全飞行约 13.53 万小时，运输旅客 712.57 万人次，运输货邮 10.59 万吨，总收入达到 64.48 亿元，与上年相比分别增长了 24.3% 、 27.3% 和 31.8% ，深航呈现出强劲的发展势头。
　 2007年，深航在“创建深航罗盘管理模式，打造五星级航空运输企业，做特色航空的领跑者”的集团目标的指引下，以创新和进取为动力，进一步加快发展速度，提升发展品质，按照“一个主体、两个支撑、三大业务、四个板块”的集团业务发展规则，以客运为主体、客货并举，实施深航“ 369 ” 规划，更着力推进信息化、资产运营平台建设，实现货运、支线、公务机航空的共同发展，大力发展机场、酒店旅游、房地产、飞机租赁等主业相关度较大的产业板块。 2007 年，深航集团收入将超过 100 亿元，旅客运输量超过 1000 万人次，飞机数量超过 70 架，深航“ 369 ” 发展战略规划的第一阶段目标有望提前实现。
　　深航以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景，向世人昭示了企业的追求和责任，在中国民航由民航大国向民航强国的发展过程中贡献自己的力量。